매설배관 교류(AC) 간섭 부식과 고압 송전선 병행 구간 방재
지하 매설배관 현장에서 부식 방지 작업을 할 때 다들 직류(DC) 전류만 신경 쓰기 쉽습니다. 정류기에서 나오는 전기가 직류이고, 지하철 누설 전류도 직류이다 보니 “교류(AC)는 부식을 안 일으킨다”고 옛날 교과서에서 배운 대로 생각하는 분들이 아직도 계십니다. 하지만 고압 송전선로(154kV, 345kV)나 KTX 같은 교류 전기철도 인근을 병행해 지나는 매설배관 현장에 가보면 완전히 딴판입니다. 배관 직관부의 피복 손상부 […]
배관 건전성 관리(IMP) 데이터 연동 실패 원인, 현장에서 숫자가 안 맞을 때
지하 매설배관의 안전관리가 과거의 “문제 터지면 파내서 고치자” 방식에서, 데이터 기반의 ‘배관 건전성 관리 체계(IMP, Pipeline Integrity Management Program)’로 완전히 바뀌었습니다. 요즘은 배관 안쪽으로 지능형 돼지라 불리는 스마트 피그(ILI)를 넣어서 내부 두께를 재고, 지상에서는 CIPS나 DCVG로 걸어 다니며 외부 전위와 피복 손상을 잽니다. 그리고 이 데이터를 하나의 컴퓨터 프로그램이나 GIS 지도로 합쳐서 “이 지점 배관이 […]
수소 혼소 배관 전환 시 수소 취성 평가, 기존 가스관 그대로 써도 될까?
요즘 에너지 업계나 가스 현장에서 가장 뜨겁게 불타오르는 화두를 꼽으라면 단연 ‘기존 도시가스 배관망의 수소 혼소(Blending) 전환’입니다. 탄소 배출을 줄이겠다고 기존에 땅속에 깔려있는 천연가스(LNG) 배관망에 수소를 10%, 20%씩 섞어서 같이 수송하겠다는 국책 프로젝트들이 활발하게 추진되고 있죠. 멀쩡히 잘 깔려있는 배관을 재활용하겠다니 돈도 아끼고 지구도 지키는 기발한 아이디어 같아 보입니다. 하지만 현장에서 수십 년간 배관을 지켜온 […]
매설배관 내부 부식 억제제 투입 주의사항, 돈 쓰고 배관 망치지 않으려면?
매설배관 부식이라고 하면 다들 흙에 맞닿은 배관 ‘외부’ 표면만 떠올리기 쉽습니다. 하지만 원유, 가스, 공업용수, 화학물질 등을 수송하는 배관은 배관 ‘내부’에서 흘러가는 유체 때문에 안쪽부터 자글자글하게 녹슬어 들어가는 경우가 수두룩합니다. 배관 외부는 전기방식(CP)이나 피복으로 막아낸다지만, 배관 내부 안쪽 벽면에는 CP 전기를 쏘아줄 수 없죠. 그래서 내부 부식을 막기 위해 유체에 약품을 살짝 섞어 넣어주는 ‘부식 […]
3LPE 피복 배관의 전기방식 전류 차폐, 최고급 피복의 반전과 무서운 진실
요즘 들어 들여오는 가스관이나 송유관 같은 매설배관 현장을 보면 거의 십중팔구 3LPE(3층 구조 폴리에틸렌) 피복 강관을 사용합니다. 에폭시로 1차 접착을 하고, 그 위에 접착제와 두꺼운 폴리에틸렌(PE)을 층층이 감아 만든 녀석이라 “이거 하나면 50년 동안 땅속에 묻어놔도 부식 걱정은 끝났다”고 다들 입을 모아 칭찬하곤 하죠. 실제로 내구성이나 절연 성능만 놓고 보면 현존하는 최고급 피복재가 맞습니다. 그런데 […]
CP 신호를 활용한 지하 매설배관 위치 탐지, 도면 없이도 정확하게 찾기
지하 매설배관 관리 현장에서 가장 아찔하고 등골이 서늘해지는 순간이 언제일까요? 바로 도로 공사나 타공사 굴착기가 배관 근처에서 흙을 파헤치고 있는데, 정작 우리 배관이 땅속 몇 미터 아래 어디로 지나가는지 명확하게 파악이 안 될 때입니다. 오래된 지자체 도면이나 과거 준공 도면은 오차가 심한 경우가 많아서, 도면만 믿고 땅을 팠다간 가스관이나 송유관을 굴착기 바가지로 찍어버리는 대형 사고가 […]
KGS 코드 기준 매설배관 점검 부적합 사례, 현장에서 자주 터지는 이유
도시가스관이나 고압 가스배관을 관리하는 현장 관리자라면 일 년에 한 두 번씩 찾아오는 한국가스안전공사(KGS)의 정기점검 시즌마다 가슴이 두근거리기 마련입니다. “우리는 매달 전위도 잘 재고 있고 정류기 전원도 잘 들어오니까 문제없겠지” 하고 방심했다가, 정밀 점검 결과표에 ‘관대지전위 부적합’이나 ‘전기방식 불량’ 딱지가 찍혀서 경위서를 쓰고 재검사 준비로 고생하는 현장을 정말 많이 봤습니다. 대체 현장에서는 KGS Code 기준의 어떤 […]
HDD 수평굴착 시 배관 피복 보호 공법, 땅속 끌려가다 박살 나는 피복 지키기
도로를 갈아엎지 않고 하천 밑이나 도심지 지하를 통과해 배관을 묻는 HDD(Horizontal Directional Drilling, 수평지반굴착) 공법. 도로 교통 통제도 줄이고 시공 속도도 빠르다 보니 현장에서 정말 많이 쓰는 비굴착 공법입니다. 하지만 이 HDD 공법에는 현장 엔지니어들의 애를 태우는 치명적인 약점이 하나 있습니다. 미리 뚫어놓은 지하 구멍으로 수백 미터짜리 강관 배관을 굴착기로 강력하게 끌어당기는 ‘풀백(Pull-back)’ 작업을 할 […]
상수도관 이종 금속 부식과 방재 실무, 현장에서 터지는 이유
상수도관이나 용수 배관 현장을 다니다 보면 “공장 직관도 깨끗하고 피복도 멀쩡한데, 왜 꼭 특정 연결 부위만 1~2년 만에 푹 녹슬어서 수돗물이 새어나올까?” 하고 의문을 갖는 분들이 많습니다. 땅속을 파서 원인을 확인해 보면 십중팔구 덕타일 주철관(Ductile Iron Pipe)과 강관(Steel Pipe)이 별다른 절연 처리 없이 그대로 결합된 지점입니다. 서로 다른 두 금속이 바닷물이나 축축한 땅속에서 직접 닿으면 […]
정압기 절연 조인트(IJ) 파손과 전류 누설, 현장에서 자주 터지는 이유
도시가스 배관 현장을 다니다 보면 정압기(Governor)나 기지 주변에서 “이상하게 정류기 전압을 올려도 전위가 잘 안 올라간다”며 애를 먹는 경우가 정말 많죠 원인을 추적하려 땅을 파기 전에 제일 먼저 확인해 봐야 하는 핵심 부품이 하나 있습니다. 바로 지상 배관과 지하 매설배관 사이를 전기적으로 갈라주는 ‘절연 조인트(Insulating Joint, IJ)’입니다. 이 조그만 절연 부품 하나가 내부에서 터지거나 절연이 […]